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日期：2019-07-01
职业卫生评价报告网上公示
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建设单位 |
青岛蓝色硅谷城际轨道交通有限公司 |
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地理位置 |
山东省青岛市 |
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联系人 |
杨秀军 |
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项目名称 |
青岛-海阳城际（蓝色硅谷段）轨道交通工程 |
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项目简介 |
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本项目线路起于苗岭路站，止于鳌山湾站，线路全长58.35km，设置车站22座（4座地下站，18座高架站），平均站间距2749m；设置海洋大学车辆段1座，位于海洋大学站西侧；设置大田路车辆综合基地1座，位于大田路站东侧；设置控制中心1座，位于大田路车辆综合基地内。 序号评价单元评价子单元项目组成1车站—本项目共建设车站22座（4座地下站，18座高架站）。2区间结构及列车区间结构区间结构主要包括各车间之间的轨道连接。列车车辆采用B型车，列车初、近、远期均采用四辆编组，最高运行速度：120km/h。3车辆基地大田路车辆综合基地大田路车辆段与综合基地由车辆段、综合维修中心、物资总库组成。4辅助设施通信系统通信系统由专用通信、公安通信两个相对独立的系统组成。专用通信系统由传输、公务电话、无线通信、专用电话、电视监视、广播、时钟、乘客信息、集中告警、办公自动化、视频会议、通信电源及接地等子系统组成。公安通信系统由视频监视系统、无线通信系统、传输系统、信息网络系统、视频会议系统、有线电话系统、UPS电源及通信线路组成。信号系统信号系统配备完整的列车自动控制（ATC）系统，正线ATC系统包括列车自动监控（ATS）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和正线计算机联锁（CBI）四个子系统。给排水系统给水系统主要由生产、生活给水系统及消防给水系统组成。排水系统主要包括：车站污水泵站、废水泵站、出入口及风井雨水泵站、局部排水泵站及临时排水泵站；地下区间废水泵站、雨水泵房。车站、区间雨污水及废水采用分类集中、就近排放的原则，由泵提升后就近接入市政排水系统；车辆段生产排水系统经水量平衡计算后，根据具体用水水质要求对相应的生产排水进行处理后回用。综合监控系统综合监控系统主要由位于控制中心的中央级综合监控系统（CISCS）、网络管理系统（NMS）和仿真测试平台（STP），位于车站、停车场的车站级综合监控系统（SISCS），位于车辆段的车辆段综合监控系统（DISCS）和培训管理系统（TMS）及维修管理系统（MMS）等组成。安防系统安防系统由车站乘客求助/告警、车辆段/停车场视频监视和电子围墙（隧道地面过渡段）、停车场管理等子系统组成。暖通系统(1)区间隧道通风系统地下区间隧道活塞通风系统由活塞风道和风井等组成，机械通风系统由与活塞风道并联的区间隧道风机、风井、风口、消声器及风阀等部件组成，区间隧道风机兼排烟风机。(2)地下车站通风空调系统车站公共区通风空调系统采用集中式全空气一次回风系统，主要由组合式空调机组、回/排风机、排烟风机、新风机、风管、风阀及消声器等部件等构成。 |
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现场调查人员 |
王学峰、王志超 |
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现场调查时间 |
2017.10 |
建设单位陪同人 |
杨秀军 |
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采样、检测人员 |
盛成丽、刘凤阳、张群、李龙宇、王伟、王学峰 |
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采样、检测时间 |
有、2018年2月2日、4月12-14日、4月28日 |
建设单位陪同人 |
杨秀军 |
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建设项目存在的主要职业病危害因素及检测结果 |
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本项目主要职业病危害因素为：电焊烟尘、其他粉尘、一氧化碳、二氧化氮、臭氧、锰及其化合物、柴油、苯、甲苯、二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、正己烷、丙酮、溶剂汽油、三氯乙烯、噪声、工频电场、微波辐射、电焊弧光、X射线等。 经现场检测，各作业岗位接触的粉尘、化学物质、噪声、电焊弧光、工频电场、X射线的浓度或强度均符合职业接触限值要求。 |
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评价结论与建议 |
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本项目属于交通运输行业。按照《建设项目职业病防护设施“三同时”监督管理办法》和《建设项目职业病危害风险分类管理目录（2012年版）》（安监总安健[2012]73号）等的规定，综合分析判定，该建设项目可按照职业病危害较重的建设项目进行管理 |
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技术审查专家组评审意见 |
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专家组同意通过该《控制效果评价报告》及职业病防护设施现场竣工验收。 |
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